Контрольно-пропускной пункт "Верх­ний Ларс" – единственный сухопутный погранпереход, который связывает Россию и Европу с Грузией, Арменией и странами Персидского залива. И проблемы здесь возникают постоянно.

Всё дело в низкой пропускной способности этого объекта, который в последние месяцы стал особенно перегружен фурами из Узбекистана, Турции, Азербайджана, Грузии, Ирана и Армении. И без того узкое "бутылочное горлышко" перестало справляться с нагрузкой в том числе из-за огромного числа машин с овощами и фруктами в летний сезон.

Вереницы из тысяч грузовиков растянулись на десятки километров по трассам республики, и в заложниках у сложной международной обстановки оказались сотни ни в чём не повинных водителей.

ГУМАНИТАРНЫЙ ВИЗИТ

Депутат Парламента Республики Северная Осетия – Алания от Партии "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ – Патриоты – ЗА ПРАВДУ" Алан Догузов и депутат Собрания представителей Владикавказа Сослан Дидаров приехали, чтобы лично выяснить, в каких условиях живут сегодня дальнобойщики.

– Как можно оставаться равнодушными, когда на нашей земле люди неделями, а иногда и месяцами живут в кабинах грузовиков? – объясняет своё решение справедливоросс Алан Догузов, выгружая из машины продукты.

– Водители лишены порой элементарных удобств: им негде принять душ, сходить в уборную, они не могут нормально выспаться и пообедать, – поддерживает коллегу Сослан Дидаров. – И наш гражданский долг – оказать посильную помощь дальнобойщикам, проявить кавказское гостеприимство.

Справедливороссы привезли водителям осетинские пироги с листьями салата, сыром, картофелем и мясом, куры гриль, приправы, лаваши, соки и минеральную воду. И не передать словами, насколько были благодарны измученные ожиданием люди за эти простые знаки внимания, ведь у многих заканчиваются деньги даже на еду. Поэтому сегодня любая помощь – на вес золота.

Водитель из Узбекистана Наби Гафуров уже два месяца в дороге – везет хлопок в Турцию из Бухары.

– Раньше я хлопок возил в российский город Иваново, по времени было намного быстрее, – рассказывает Наби. – Теперь у нас заказчики из Турции, доставляю товар туда через Казахстан, Россию и Грузию. Конечно, очень много отнимают очереди на границах, но мне ещё повезло – он не скоропортящийся. Другие теряют не только время, но и огромные деньги.

Узнав о приезде парламентариев, дальнобойщики взяли осетинских справедливороссов практически в кольцо и долго не отпускали, рассказывая о своих бедах. По итогам этой встречи Алан Догузов и Сослан Дидаров приняли решение, что гуманитарные визиты активистов СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ – ЗА ПРАВДУ продолжатся.

К решению проблемы могло бы подключиться и республиканское правительство – водители, застрявшие в пробке, многого не просят. Обеспечить стоянки, например, мобильными душами и биотуалетами – вполне под силу региональному бюджету. В конце концов, это вопрос санитарной безопасности прилегающих территорий и населённых пунктов.

Хотя, конечно, переломить ситуацию в корне и в разы увеличить пропускную способность КПП могут только федеральные власти

ПРОБЛЕМА РЕШАЕТСЯ. НО НЕ БЫСТРО

Сейчас через КПП "Верхний Ларс" ежесуточно проходят всего лишь по 500 фур в обе стороны. Но и этот поток в шесть раз превышает проектную пропускную способность пункта.

Уже подписано постановление Правительства РФ, по которому автомобильный пункт пропуска будет оборудован дополнительными местами для проверки товаров. Продолжается и строительство новых полос движения. Но работы идут в очень сложных географических условиях, ведь дорога здесь буквально зажата скалами Дарьяльского ущелья.

– Это вопрос международный, ре­шать его необходимо на государственном уровне, и он прорабатывается нашими однопартийцами в Совете Федерации ФС РФ, – рассказывает депутат Парламента Республики Северная Осетия – Алания Алан Догузов. – Россия совершенствует работу по расширению погранпункта, однако темпы, конечно, надо наращивать. Сенатор от нашей республики Арсен Фадзаев уже готовит соответствующие запросы в инстанции, которые отвечают за контроль и реализацию данного вопроса. Вместе мы сдвинем решение этой проблемы с мёртвой точки.

Что уже сейчас могут сделать местные социалисты? Продолжать оказывать посильную помощь простым водителям – ведь эти люди не виноваты в том, что из-за западных санкций теперь экстренно перестраиваются транспортные маршруты во всём мире. А тяжелый труд дальнобойщиков сегодня особенно важен для развития экономической безопасности нашей страны.